海军 李杰 张利英
海军是和平时期唯一可以跨出国门，通过联通全球的海洋，执行海外任务与担负友好使命的军种。海军舰艇则被誉为“流动的国土”，承载着一定数量的官兵，完成上述光荣而又神圣的使命。
人民海军在初创时期，就曾遇到过编队出访的邀请。当时苏联等国海军曾多次邀请人民海军舰艇编队出访，但限于当时的海军装备，无法满足跨海越洋和较恶劣海况的要求，出访只能是海军官兵的梦想。
直到20世纪80年代初，人民海军装备的第一代导弹驱逐舰形成了战斗力，舰载补给设施的研制也有了突破性的进展，自此人民海军舰艇开始逐渐驶出国门，踏上出访他国的海上征程。
1 编队出访南亚三国
1985年11月16日，是一个值得载入人民海军史册的日子。当天，上海吴淞军港，彩旗猎猎、军乐声声，呈现一派节日的景象。人民海军一艘132导弹驱逐舰和另一艘补给舰X615组成一支编队，开始中国海军史上的首次编队远航。按照国际惯例，由于执行本国外交政策的需要，海军可以组织编队出国进行友好访问。
首次出访的国家被确定为南亚的巴基斯坦、斯里兰卡和孟加拉等三国。时任海军司令员刘华清、政治委员李耀文和副司令员张序三等亲自检查所有准备工作，下令配齐相应的设备，及时解决各种问题。
尽管人民海军编队从来没有过出访经验，但此前的1983年，人民海军曾组织过首次远航实习。编队从湛江启航，经西沙、南沙，出巴士海峡，进入西太平洋，在海上历时30天，航程近7000海里。这次远航训练的经验成果给了这次编队人员很大的借鉴与启示。出航前，除了进行各项航海保障准备外，还针对受访的巴基斯坦和孟加拉国信奉伊斯兰教，还专门采购了多种清真食品，培训了会做清真菜的炊事员。
巴基斯坦的卡拉奇港是本次海军编队出访的第一站。12月8日清晨，当我海军编队刚驶抵距卡拉奇港还有20海里处时，巴海军两艘驱逐舰、两艘猎潜艇乘风破浪，迎面驶来，热烈欢迎我海军编队进港。
在21响礼炮声中，中国海军编队徐徐驶入卡拉奇港。巴海军基地司令等海军官兵在码头列队迎接，一派友好欢乐的气氛。巴基斯坦海军代理参谋长马立克中将在首都伊斯兰堡接见海军东海舰队司令员聂奎聚中将时，深情说道：“中国海军把巴基斯坦作为首次出访的第一个国家，这是巴中友谊的最好证明。”
中国海军编队出访的第二站是斯里兰卡的科伦坡。科伦坡既是斯里兰卡的首都，也是斯里兰卡的第一大港。该港所处的位置虽温度高，却无酷暑，且港口设施完善，是亚非欧海上航线的必经之地，素有“东方十字路口”的美誉。
在斯里兰卡3天的访问时间里，中国海军编队官兵观看了斯海军文艺演出，双方还进行了篮球、乒乓球等友谊赛。
在一次招待会上，73岁的老华侨王积贵激动不已，他说：“我1938年从山东来到科伦坡，和祖国一别就是50年。我从小没见过祖国自己建造的军舰。解放前，国民党‘重庆’号军舰从英国开回中国，路过科伦坡，我认识了邓兆祥舰长，但那艘军舰是英国制造的。今天我能亲眼看到祖国自己制造的军舰，真幸福啊！我没有看够，明天我还要带着老伴、朋友再来参观。”
12月26日，我海军舰艇编队拔锚起航，前往此次出访的最后一站——孟加拉国的吉大港。吉大港位于孟加拉国的东南部，是孟加拉国最大的海港。
我海军132号导弹驱逐舰在孟海军5艘猎潜艇的引导护航下，款款驶入吉大港，受到了孟加拉国海军舰队司令的热烈欢迎。港内孟海军所有舰船都悬挂满旗，舰上的官兵一律在舷边站坡，并把手中的帽子举过头顶画圆圈致敬。
孟加拉国总统艾尔沙德在首都达卡还亲自接见了聂奎聚将军，称中国海军这次访问“是一个值得纪念的历史性事件”。
1986年1月19日，中国海军舰艇编队圆满地结束对南亚三国的友好访问，抵达上海。历时65天，途经5个海区、穿越7个海峡，往返1.2万海里，参加各种外事活动208项，圆满完成了上级交付的任务。
2 美洲四国五港之行
从此，人民海军舰艇编队出访犹如雨后春笋，接连不断。其中，1997年的美洲四国五港之行，又一次在海军编队出访史上写下了辉煌的一笔。
2月20日，由112导弹驱逐舰、166导弹驱逐舰、“南仓”号补给船组成的编队解缆启航，在海军南海舰队司令王永国中将的率领下，开始了跨越太平洋，首次进行驶往美国本土的航行。3月10日上午，在《舰队进行曲》中，编队3艘战舰徐徐驶入美丽如画的珍珠港。珍珠港所在的夏威夷群岛，扼太平洋交通要冲；其作为美国太平洋战区的指挥中心和后勤补给中心，是美国太平洋地区最大的海军基地。
在夏威夷4天的访问中，我海军112导弹驱逐舰、166导弹驱逐舰和“南仓”号补给船迎来了一批又一批的参观者。
我舰艇编队和美海军基地，分别在我“南仓”号补给舰和美海军“伊利湖”号战舰上举行了招待会。
当地时间21日上午10时，我海军舰艇编队经过连续多个昼夜的战风斗浪，在美国海军“乔治·菲利普”号战舰的引导下，顺利地驶入素有“海军城”之称的圣迭戈军港。
圣迭戈在美国海军中除担任作战的后方基地任务外，还是许多美国军人的第二故乡。该基地拥有较为完备的驻泊、训练补给和维修能力，是仅次于美国东海岸的诺福克海军基地的第二大海军基地，也是美国太平洋舰队最大的海军基地。港内平时驻泊有大型舰船100多艘，舰员3万多人，其中包括3艘航空母舰。还驻有太平洋舰队水面舰艇司令部、航空兵司令部、训练司令部、海军补给中心、圣迭戈造船厂等机构。
4月5日，我海军舰艇编队在驶离墨西哥6天后，穿越赤道，进入南半球，乘风破浪驶向南美大陆。9日上午，我112舰在秘鲁海军51号驱逐舰的引导下，驶进卡亚俄港，鸣放21响礼炮，秘鲁海军也鸣放21响礼炮致答礼。在4天的访问期间，应秘鲁海军的邀请，我海军舰艇编队官兵参观了秘鲁海军舰艇。
秘鲁海军的舰艇主要是从一些海军大国进口的较先进的战舰，如法国海军建造的快速护卫舰“拉雷尔”号、意大利海军建造的“梅·卡瓦哈尔”号、英国建造的导弹驱逐舰，以及德国建造的潜艇“皮萨瓜”号等，因而秘鲁海军堪称真正意义上的“多国联军”。
5月28日，我海军舰艇编队首次圆满完成对美国、墨西哥、秘鲁、智利等四国的访问。首次实现了横渡太平洋、抵达美国本土和南美大陆的历史性突破。
3 环球航行开天辟地
2002年5月15日，青岛码头风雨交加，彩旗猎猎。由“青岛”号导弹驱逐舰和“太仓”号综合补给舰所组成的人民海军编队随着一声汽笛鸣响，开始了海军史上第一次真正意义上的环球航行。
这是中国海军开天辟地第一回，它使我人民海军军舰在过去访问25个国家的基础上，一下子又新增加了9个国家。将要出访的主要港口有：新加坡樟宜港、埃及亚历山大港、土耳其戈尔居克港、乌克兰塞瓦斯托波尔港、希腊雅典比雷埃夫斯港、葡萄牙里斯本港、巴西贝伦港、厄瓜多尔瓜尔基尔港、秘鲁卡亚俄港、波利尼西亚（法属）帕皮提港。这些国家和港口，除秘鲁卡亚俄港外，均为人民海军舰艇编队第一次访问。
针对这次前所未有的环球航行访问，编队对各种情况进行了充分的估计，做了各项准备，着力解决了两大矛盾：
■一是装备高强度使用与维护保养时间少的矛盾；
■二是平时的维护保养方法与海上恶劣情况的矛盾。
在全编队广大官兵努力下，编队很好地把握住了各国沿海海区的特点，制定出最佳航行路线和方案；编写了装备维修保养手册。他们还专门研究了航渡中的检修保养方案，充分利用好抛锚、机动等进行维修保养。
编队自离开青岛港之后，一路乘风破浪，经过无数急流险涌、遭遇各种恶劣气象，先后途经15个海和海湾，14个主要海峡和苏伊士运河、巴拿马运河，整个航程3万余海里，在世界各大洋沿岸港口都成功地进行了补给。
其中，大部分地方对于中国海军来说都是陌生的，而且时常有险况发生，例如，编队在经过马六甲海峡时，曾三次接到海盗活动的通报，编队随即进行了反海盗准备，并进行了反海盗演习。
通过这次环球远航和实地考察，随舰官兵都得到了真正的考验，一些以往只能在书本上才能看到的海域、水道等有了实地经验；对于海军人才的培养和对装备的检验都起到了非常重要的作用。
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