日本丰田汽车公司29日宣布召回欧洲180万辆油门踏板存在隐患的车辆，召回范围可能继续扩大至中南美洲和中东等地区。
美国国会启动对丰田召回汽车的调查。分析人士认为，鉴于问题踏板由美国厂商生产，丰田的海外供应商可能受拖累。
召回仍在扩大
丰田公司29日宣布，因油门踏板存在隐患，召回在欧洲销售的8款车型，包括花冠、运动型多功能车RAV4和最畅销的雅丽思。“具体召回数量眼下仍在调查，可能最多至180万辆。”丰田声明说。
丰田高层官员说，召回范围可能扩至中南美和中东等地，公司正与相关国家和地区有关部门商谈。
由于部分油门踏板踩下后不能返回原位或回位缓慢，丰田自21日起2次宣布从美国召回汽车，数量分别为230万辆和109万辆，28日宣布从中国召回约7.5万辆运动型多功能车RAV4。
丰田急忙修补
丰田29日说，打算下周开始告诉用户修理方法，修补工作预计不足1个月即可完成。
消息人士说，丰田计划在踏板处放置一枚垫片以消除隐患，最终方案最快下周敲定。
消息人士透露，丰田打算最快于2月第3周恢复生产在美国销售的8款受召回车型。路透社估计，丰田公司月营业利润可能因暂停销售损失至少5.5亿美元。
美国国会调查
美国国会众议院两个委员会启动对丰田调查，这一做法实为罕见。
众议院监督和政府改革委员会定于2月4日围绕“丰田油门踏板是否置公众于风险”举行听证会，要求美国运输部长拉胡德到会作证。
众议院能源和商务委员会定于2月25日举行听证会，评估丰田是否及时妥当地处理问题，丰田汽车北美公司总裁稻羽吉见将到会。
供应商受牵连
分析人士认为，召回事件将引发连锁反应，不仅会拖累丰田乃至日本产品信誉，更可能令丰田的海外供应商受牵连。
丰田说，存在安全隐患的踏板由美国CTS公司生产。分析人士认为，一旦丰田确认问题由海外零部件供应商所致，“可以想象他们将把零部件转交日本供应商生产”。
不过，汽车咨询企业“SM世界”分析师石井敦（音译）认为，踏板虽由海外供应商生产，但问题或许出在丰田自身如何组装上。
王鑫方（新华社供本报稿）
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